Volkswagen, Golf ve T-Roc için yeni 170 HP tam hibrit motorunu tanıttı. Harici şarj gerektirmeyen sistem daha düşük yakıt tüketimi ve daha yüksek performans sunuyor.

Volkswagen, Golf ve T-Roc modelleri için geliştirdiği yeni tam hibrit (Full Hybrid) motor seçeneğini resmen tanıttı. İlk etapta Almanya'da ön siparişe açılan yeni sistem, hem daha düşük yakıt tüketimi hem de daha yüksek performans sunmayı hedefliyor.

125 kW (170 HP) güç üreten yeni hibrit sistem, harici şarj gerektirmeden günlük kullanımda sık sık tamamen elektrikli sürüş imkânı sunmasıyla dikkat çekiyor.

Şarj Kablosuna İhtiyaç Duymuyor

Volkswagen'in yeni hibrit sistemi, plug-in hibrit modellerden farklı olarak dışarıdan şarj edilmiyor.

Enerji; frenleme sırasında geri kazanım (rejenerasyon) ve 1.5 litrelik turbo benzinli motorun desteklediği jeneratör sayesinde üretiliyor. Arka bölümde konumlandırılan 1,6 kWh kapasiteli yüksek voltajlı batarya, sürüş sırasında sürekli olarak şarj ediliyor.

Bu sayede özellikle şehir içinde düşük hızlarda araç sık sık yalnızca elektrik motoruyla ilerleyebiliyor.

Daha Az Yakıyor, Daha Güçlü Hissediliyor

Volkswagen'in verilerine göre yeni tam hibrit sistem, benzer güçteki 1.5 eTSI mild hibrit motora kıyasla önemli avantajlar sunuyor.

Golf Hybrid'de;

• Yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonları yüzde 10 ila 15 azalıyor.
• Şehir içi kullanımda verimlilik avantajı yüzde 35'e kadar çıkabiliyor.
• Sistem gücü 170 HP'ye, maksimum tork ise 309 Nm'ye ulaşıyor.
• 0-100 km/s hızlanma 7,5 saniyede tamamlanıyor.

Volkswagen, bu sayede hem performansı artırırken hem de işletme maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.

Üç Farklı Çalışma Modu

Yeni hibrit sistem, sürüş koşullarına göre üç farklı çalışma modu arasında otomatik geçiş yapıyor.

Elektrikli sürüş modu düşük hızlarda yalnızca elektrik motorunu kullanıyor.

Seri hibrit modu, benzinli motoru yalnızca elektrik üretmek için çalıştırırken tekerleklere güç elektrik motoru tarafından aktarılıyor.

Paralel hibrit modunda ise yaklaşık 60 km/s hızın üzerinde benzinli motor ana güç kaynağı olurken elektrik motoru hızlanmalarda destek veriyor.

Eco, Comfort ve Sport Modları

Sürücüler ayrıca üç farklı sürüş profisi arasında seçim yapabiliyor.

Eco modunda sistem gücü yüzde 70 ile sınırlandırılırken elektrik desteği daha ekonomik kullanım için optimize ediliyor.

Comfort modunda tam sistem gücü kullanılabiliyor.

Sport modunda ise hibrit sistem daha agresif çalışarak elektrik desteğini hızlanmalarda daha erken devreye sokuyor.

Fiyatlar Açıklandı

Volkswagen, yeni hibrit motorlu modelleri Almanya'da ön siparişe açtı.

Başlangıç fiyatları ise şöyle:

• Volkswagen Golf Hybrid R-Line: 41.400 Euro
• Volkswagen T-Roc Hybrid Style: 44.470 Euro

Şirket ayrıca ilerleyen dönemde bu yeni hibrit teknolojisinin daha güçlü bir versiyonunu da ürün gamına ekleyeceğini açıkladı.

Volkswagen’in Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Volkswagen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Volkswagen'in yeni tam hibrit sistemi, mild hibrit ile plug-in hibrit arasında önemli bir boşluğu dolduruyor. Özellikle harici şarj gerektirmemesi ve şehir içinde sık sık elektrikli sürüş sunabilmesi, şarj altyapısıyla uğraşmak istemeyen kullanıcılar için önemli bir avantaj olabilir. Golf ve T-Roc gibi markanın en çok tercih edilen modellerine bu teknolojinin eklenmesi, tam hibrit sistemlerin Avrupa pazarındaki rekabetini daha da artıracak gibi görünüyor.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Volkswagen’dan Dengeleri Değiştirecek Elektrikli SUV: Yeni ID. Cross Sahneye Çıktı

Xiaomi, SkyNomad SUV serisini tanıttı. Ailelere odaklanan yeni model, 1.705 kilometreye varan birleşik menzil ve modüler yaşam alanıyla dikkat çekiyor.

Çinli teknoloji devi Xiaomi, elektrikli otomobil ailesini büyütmeye devam ediyor. Şirket, SkyNomad adını verdiği yeni SUV serisini resmen tanıtarak büyük ailelere hitap eden yeni bir segmente giriş yaptı.

Xiaomi'nin bugüne kadar sürüş performansına odaklanan SU7 ve YU7 modellerinin aksine SkyNomad, geniş yaşam alanı, modüler iç mekânı ve uzun menziliyle öne çıkıyor.

"Hareket Eden Bir Ev" Olarak Tanımlanıyor

Serinin en dikkat çeken modeli SkyNomad N90 Max oldu.

Yedi kişilik oturma düzenine sahip SUV, Xiaomi CEO'su Lei Jun tarafından "hareket eden bir ev" olarak tanımlandı.

Lei Jun, tanıtım etkinliğinde yaptığı açıklamada, "Altı koltuk aileler için her zaman yeterli olmuyor. Bir evi nasıl istediğimiz gibi düzenleyebiliyorsak, otomobilin iç yaşam alanını da aynı şekilde şekillendirebilmeliyiz." ifadelerini kullandı.

1.705 Kilometreye Kadar Menzil

SkyNomad N90 Max, tamamen elektrikli bir model yerine uzatılmış menzilli elektrikli araç (EREV) altyapısını kullanıyor.

Modelde;

• 76 kWh batarya
• 1.5 litrelik turbo benzinli menzil uzatıcı motor
• 60 litrelik yakıt deposu

bulunuyor.

Xiaomi'nin açıkladığı verilere göre sistem, tam dolu batarya ve yakıt deposuyla birlikte 1.705 kilometreye kadar birleşik sürüş menzili sunabiliyor.

Bu sistemde benzinli motor doğrudan tekerleklere güç vermek yerine bataryayı besleyerek elektrik motorunun çalışmasını destekliyor.

Yeni Kunlun Platformu Kullanılıyor

SkyNomad serisi, Xiaomi'nin büyük SUV modelleri için geliştirdiği Kunlun platformu üzerine inşa edildi.

Şirket, yeni platformun özellikle geniş iç mekân, değiştirilebilir koltuk düzeni ve aile kullanımına uygun yaşam alanı sunmak amacıyla geliştirildiğini belirtiyor.

Fiyatı da Açıklandı

Xiaomi SkyNomad N90 Max'in Çin'deki başlangıç fiyatı 299.900 yuan (yaklaşık 44.400 dolar) olarak açıklandı.

Ön siparişler başladı, ilk teslimatların ise Eylül 2026 ayında gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Xiaomi, otomobil pazarındaki stratejisini hızla genişletmeye devam ediyor. SU7 ile performans odaklı kullanıcıları hedefleyen şirket, SkyNomad ile bu kez doğrudan büyük ailelere yönelmiş durumda. Özellikle 1.705 kilometrelik birleşik menzil ve "hareket eden ev" konsepti, Çin pazarında dikkat çekebilir. Xiaomi'nin Avrupa'ya açılma planları da düşünüldüğünde SkyNomad, markanın küresel büyüme hedefinde önemli bir rol oynayacak gibi görünüyor.

ABD'de yaklaşık 1,2 milyon Tesla Model 3 ve Model Y için güvenlik soruşturması başlatıldı. NHTSA, süspansiyon arızası iddialarını inceliyor.

Tesla, ABD'de açılan yeni bir güvenlik soruşturmasıyla gündemde. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), yaklaşık 1,2 milyon Tesla Model 3 ve Model Y hakkında ön inceleme başlattığını duyurdu.

Soruşturmanın merkezinde ise ön süspansiyon sisteminde yaşandığı iddia edilen bir arıza bulunuyor. Yetkililere göre bu arıza, direksiyon kontrolünün kaybedilmesine neden olabilecek ciddi bir güvenlik riski oluşturabilir.

156 Şikâyet İnceleme Başlatılmasına Neden Oldu

NHTSA'nın açıklamasına göre kuruma toplam 156 kullanıcı şikâyeti ulaştı. Şikâyetlerde, ön alt süspansiyon bağlantı parçasının (front lower lateral link) yerinden ayrıldığı ve bunun sonucunda aracın kontrolünün zorlaştığı belirtiliyor.

İnceleme kapsamında;

• 2018-2020 Tesla Model 3
• 2021-2023 Tesla Model Y

modelleri yer alıyor. Yetkililer, arızanın meydana gelmesi durumunda aracın kullanılamaz hale gelebileceğini ve çekiciyle taşınmasının gerekebileceğini ifade ediyor.

Tesla'dan Henüz Açıklama Gelmedi

Reuters'ın haberine göre Tesla, soruşturmayla ilgili henüz resmi bir açıklama yapmadı.

NHTSA ise çoğu kullanıcı şikâyetinde arıza öncesinde herhangi bir uyarı verilmediğini belirtiyor. Bazı sürücüler ise arıza oluşmadan önce süspansiyon bölgesinden sesler duyduklarını bildirdi. Kurumun elindeki verilere göre şu ana kadar bu sorunla bağlantılı herhangi bir kaza, yaralanma veya can kaybı rapor edilmedi.

Geri Çağırma Kararı Çıkmış Değil

Önemli bir detay ise şu: Tesla için şu an resmi bir geri çağırma kararı bulunmuyor.

NHTSA'nın başlattığı süreç, "ön inceleme" aşamasında. Kurum, arızanın nedenini, kapsamını ve güvenlik açısından oluşturduğu riski araştıracak. Eğer inceleme sonunda güvenlikle ilgili bir kusur tespit edilirse, bu süreç resmi geri çağırmaya dönüşebilir.

Tesla daha önce de benzer süspansiyon sorunları nedeniyle daha küçük kapsamlı geri çağırmalar gerçekleştirmişti. Ancak NHTSA, bu yeni soruşturmadaki şikâyetlerin önceki geri çağırmalardan farklı olduğunu ve ayrı olarak değerlendirileceğini belirtiyor.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Tesla hakkında açılan soruşturmalar dünya genelinde her zaman büyük ilgi görüyor. Ancak bu aşamada dikkat edilmesi gereken nokta, ortada henüz bir geri çağırma kararı bulunmaması. Süreç şu an yalnızca NHTSA'nın ön inceleme aşamasında ilerliyor. Buna rağmen kapsamın 1,2 milyon aracı ilgilendirmesi, soruşturmayı son dönemin en dikkat çekici Tesla gelişmelerinden biri haline getiriyor.

TÜVTÜRK dönemi sona eriyor. 15 Ağustos 2027 itibarıyla araç muayene hizmetlerini TURKA devralacak. Yeni istasyonlar, kart komisyonu ve tüm detaylar.

Araç muayenesinde işletmeci değişiyor

Türkiye'de milyonlarca araç sahibini ilgilendiren araç muayene sisteminde önemli bir değişim yaşanıyor. Yaklaşık 20 yıldır hizmet veren TÜVTÜRK'ün işletme süresinin sona ermesinin ardından, 15 Ağustos 2027 itibarıyla araç muayene hizmetleri TURKA tarafından yürütülecek. Yeni döneme ilişkin hazırlıklar ise hız kazandı.

TURKA 81 ilde yeni istasyonlar kuracak

TURKA tarafından yapılan açıklamaya göre şirket, Türkiye genelinde 81 ilde 249 sabit ve ilk etapta 100 mobil araç muayene istasyonu kurmayı hedefliyor. Böylece mevcut kapasitenin artırılması ve vatandaşların muayene hizmetlerine daha kolay ulaşabilmesi amaçlanıyor. Ayrıca ilerleyen süreçte mobil istasyon sayısının daha da artırılması planlanıyor.

Kartlı ödemelerde komisyon alınmayacak

Yeni sistemde dikkat çeken en önemli değişikliklerden biri ise kartlı ödemelerde komisyon uygulamasının kaldırılacak olması. TURKA, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yapılan mutabakat kapsamında, görevi devralacağı 15 Ağustos 2027 tarihinden itibaren kredi ve banka kartıyla yapılan ödemelerde herhangi bir ek komisyon alınmayacağını duyurdu. Bu uygulama, uzun süredir araç sahiplerinin en çok şikâyet ettiği konular arasında yer alıyordu.

Şirket ayrıca yapay zekâ destekli teknolojiler, dijital altyapı ve daha hızlı hizmet sunmayı hedefleyen yeni nesil araç muayene sistemi üzerinde çalıştığını açıkladı. Amaç, hem işlem sürelerini azaltmak hem de kullanıcı deneyimini iyileştirmek.

Araç sahipleri için şu an bir değişiklik var mı?

Öte yandan araç sahipleri için önemli bir hatırlatma da var. Şu an için araç muayene kurallarında veya muayene kriterlerinde herhangi bir değişiklik bulunmuyor. TÜVTÜRK, mevcut sözleşme süresi boyunca hizmet vermeye devam edecek. TURKA'nın getireceği yenilikler ise 15 Ağustos 2027 tarihinde resmen yürürlüğe girecek.

TÜVTÜRK'ten TURKA'ya Geçiş Nasıl Gerçekleşti?

Araç muayene hizmetleri, 2007 yılından bu yana TÜVTÜRK tarafından yürütülüyordu. TÜVTÜRK; Türkiye'den Doğuş Grubu, Almanya merkezli uluslararası teknik denetim kuruluşu TÜV SÜD ve İngiltere merkezli yatırım şirketi Bridgepoint ortaklığıyla oluşturulan konsorsiyum tarafından işletiliyordu. 2027-2047 dönemini kapsayan yeni araç muayene ihalesini ise MOI Ortak Girişim Grubu kazandı. MOI; Türkiye'den Met-Gün İnşaat, İsveç merkezli küresel araç muayene şirketi Opus Group, İspanya'dan Itversia Gestion S.L. ve Arjantin merkezli araç muayene işletmecisi VTV Norte S.A. şirketlerinin oluşturduğu uluslararası bir konsorsiyumdan oluşuyor. İhaleyi kazanan bu ortak girişim, Türkiye'deki araç muayene hizmetlerini TURKA markası altında sunacak. Böylece mevcut sözleşmenin sona ereceği 15 Ağustos 2027 tarihinden itibaren işletme hakkı TÜVTÜRK'ten TURKA'ya devredilecek. Ancak bu değişiklik yalnızca hizmeti yürüten işletmeciyi kapsıyor. Araç muayene kriterleri, denetim standartları ve yasal düzenlemeler ise her zamanki gibi T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından belirlenmeye devam edecek.

Peki sizce araç muayenesinde en çok hangi konu değişmeli? Görüşlerinizi yorumlarda paylaşmayı unutmayın.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Araç sahiplerini doğrudan ilgilendiren bu değişim, ilk etapta teknik muayene kriterlerinden çok hizmet kalitesine odaklanıyor. Özellikle kart komisyonunun kaldırılması ve istasyon kapasitesinin artırılması, sürücüler açısından en dikkat çeken yenilikler arasında yer alıyor. Yeni sistemin uygulamadaki performansı ise 2027 itibarıyla net şekilde görülecek.