Volkswagen, Almanya'daki iş gücünü 2026 sonuna kadar 19 bin kişi azaltmayı planlıyor. Şirketin toplam hedefi ise 2030'a kadar 28 binden fazla pozisyonu sonlandırmak.

Volkswagen'de Büyük Dönüşüm: 19 Bin Kişi Daha İşten Ayrılıyor

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticilerinden Volkswagen, maliyet azaltma programı kapsamında Almanya'daki yeniden yapılanma sürecine hız kesmeden devam ediyor.

Şirket CEO'su Oliver Blume'nin 18 Haziran'da gerçekleştirilecek Genel Kurul toplantısında açıklayacağı bilgilere göre Volkswagen, 2026 yılı sonuna kadar Almanya'daki çalışan sayısını yaklaşık 19 bin kişi azaltmayı hedefliyor.

Hedef 2030'a Kadar 28 Bin Kişinin Üzerinde

Volkswagen yönetimi tarafından daha önce sendikalarla yapılan anlaşmalar kapsamında 2030 yılına kadar 28 binden fazla pozisyonun azaltılması planlanıyor.

Şirket, bu süreçte doğrudan toplu işten çıkarmalar yerine emeklilik, erken emeklilik ve gönüllü ayrılık programlarını kullanmayı tercih ediyor. Almanya'daki mevcut iş güvencesi anlaşmaları nedeniyle işten çıkışların büyük bölümünün gönüllülük esasına dayanacağı belirtiliyor.

Fabrika Maliyetleri Yüzde 20 Azaldı

CEO Oliver Blume'nin açıklamalarına göre Volkswagen, Almanya'daki üretim tesislerinde fabrika maliyetlerini 2025 sonu itibarıyla yüzde 20'nin üzerinde azaltmayı başardı.

Şirket ayrıca üretim kapasitesini de küçültüyor. Daha önce yapılan açıklamalarda Volkswagen'in küresel talepteki değişime uyum sağlamak amacıyla yıllık üretim kapasitesini 1 milyon araç daha düşürmeyi planladığı belirtilmişti.

Çin Rekabeti ve Elektrikli Dönüşüm Baskısı

Volkswagen son yıllarda özellikle Çinli üreticilerden gelen yoğun rekabet, Avrupa'da yavaşlayan elektrikli araç talebi ve yükselen üretim maliyetleri nedeniyle kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecine girmiş durumda.

Şirket bir yandan elektrikli araç yatırımlarını sürdürürken diğer yandan operasyonel giderleri azaltarak kârlılığı korumaya çalışıyor. Bu nedenle maliyet düşürme programı Volkswagen Grubu'nun en önemli gündem maddelerinden biri haline gelmiş durumda.

Volkswagen’in Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Volkswagen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Volkswagen'in açıkladığı rakamlar, Avrupa otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün boyutunu net şekilde ortaya koyuyor. Bir dönem istihdam ve üretim kapasitesiyle öne çıkan dev üreticiler artık verimlilik, maliyet kontrolü ve elektrikli dönüşüm arasında denge kurmaya çalışıyor. Önümüzdeki birkaç yıl, yalnızca Volkswagen için değil Avrupa otomotiv sanayisinin tamamı için kritik bir dönem olacak.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

BYD’den İddialı Hedef: 5 Yılda Dünya Liderliği, Türkiye Yatırımı Beklemede

Renault Boreal Türkiye'de satışa sunuldu. Bursa'da üretilen yeni C-SUV modeli, 2.194.000 TL'den başlayan lansman fiyatları ve hibrit motor seçeneğiyle dikkat çekiyor.

Renault Boreal Türkiye'de Satışa Çıktı: Fiyatlar 2.194.000 TL'den Başlıyor

Renault'nun uzun süredir merakla beklenen yeni C-SUV modeli Boreal, Türkiye'de resmi olarak satışa sunuldu. Bursa OYAK Renault Fabrikaları'nda üretilecek model, hem iç pazara hem de ihracat pazarlarına hitap edecek şekilde geliştirildi.

Lansmana özel açıklanan fiyatlar ise özellikle ÖTV avantajı ve hibrit motor seçeneğiyle dikkat çekiyor.

Renault Boreal Fiyatları Belli Oldu

Lansman döneminde açıklanan fiyat listesi şu şekilde:

• Renault Boreal 1.3 TCe Evolution: 2.194.000 TL
• Renault Boreal 1.3 TCe Techno: 2.269.000 TL
• Renault Boreal 1.3 TCe Iconic: 2.860.000 TL
• Renault Boreal 1.8 Full Hybrid E-Tech Iconic: 3.399.000 TL

Ayrıca ÖTV muafiyeti kapsamında satın alım yapacak müşteriler için 200.000 TL, 6 ay vadeli ve %0 faizli kredi desteği de sunuluyor.

Bursa'da Üretilecek, Dünyaya İhraç Edilecek

Renault Boreal yalnızca Türkiye pazarı için değil, aynı zamanda Doğu Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Sahra Altı Afrika ülkeleri için de Bursa'da üretilecek. Model, Renault'nun küresel büyüme stratejisinde önemli bir rol üstleniyor.

Türkiye'de yüzde 40'ın üzerinde yerli katkı oranıyla üretilecek olması da modelin en dikkat çeken detaylarından biri olarak öne çıkıyor.

C-SUV Segmentine Güçlü Bir Oyuncu Geliyor

4,56 metre uzunluğa ve 2,70 metre aks mesafesine sahip olan Boreal, Renault'nun C-SUV segmentindeki yeni temsilcisi olarak konumlanıyor.

Modelde öne çıkan bazı özellikler:

• 630 litre bagaj hacmi
• 10 inç dijital gösterge paneli
• 10 inç OpenR Link multimedya ekranı
• Google Haritalar ve Google Asistan entegrasyonu
• Harman Kardon ses sistemi
• 25 adede kadar sürüş destek sistemi
• Seviye 2 sürüş destek teknolojileri
• Elektrikli panoramik cam tavan
• Masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu

gibi birçok donanım seçeneği bulunuyor.

Hibrit ve Benzinli Motor Seçenekleriyle Geliyor

Türkiye'de ilk etapta iki farklı motor seçeneği sunulacak.

1.3 TCe EDC 145 HP

• 145 beygir güç
• 6 ileri çift kavramalı EDC şanzıman
• 6,6 lt/100 km karma tüketim
• 149 g/km CO₂ emisyonu

Full Hybrid E-Tech 160 HP

• 160 beygir güç
• Şehir içinde %80'e kadar elektrikli sürüş
• 110 km/s hıza kadar elektrikli kullanım
• 4,8 lt/100 km karma tüketim
• 108 g/km CO₂ emisyonu

Renault ayrıca yılın son çeyreğinde Hybrid E-Tech 4x4 versiyonunu da ürün gamına eklemeyi planlıyor.

7 Yıl Garanti Desteği

Renault Boreal, Türkiye'de 7 yıl veya 160.000 kilometre garanti kapsamıyla satışa sunuluyor. Bu da modeli satış sonrası destek tarafında segmentindeki güçlü alternatiflerden biri haline getiriyor.

Türkiye’de satılan Renault modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Renault Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Renault Boreal, Duster ile Austral arasında konumlanan yeni nesil bir C-SUV olarak dikkat çekiyor. Özellikle yerli üretim olması, hibrit motor seçeneği, geniş yaşam alanı ve Google destekli dijital altyapısıyla Renault'nun Türkiye'deki en iddialı modellerinden biri olmaya aday görünüyor.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Renault Niagara Resmen Duyuruldu: Yeni Pick-Up Geliyor

Mitsubishi, tamamen elektrikli yeni Eclipse Sportback modelini tanıttı. Nissan LEAF altyapısını kullanan model, 2026 sonunda Kuzey Amerika'da satışa çıkacak.

Mitsubishi Efsane İsmi Geri Getiriyor: Yeni Eclipse Sportback Elektrikli Olarak Geliyor

Mitsubishi, elektrikli otomobil dönüşümündeki yeni adımını attı. Marka, tamamen elektrikli yeni modeli 2027 Mitsubishi Eclipse Sportback EV için ilk resmi görselleri yayınladı.

Bir dönem spor coupe kimliğiyle otomobil tutkunlarının hafızasına kazınan Eclipse adı, bu kez tamamen elektrikli bir SUV olarak geri dönüyor. Yeni model, Mitsubishi'nin "Momentum 2030" stratejisinin önemli parçalarından biri olacak.

Nissan LEAF Altyapısı Kullanılacak

Yeni Eclipse Sportback EV, Mitsubishi ile Nissan arasındaki ittifak kapsamında geliştiriliyor.

Modelin teknik temelinde yeni nesil Nissan LEAF bulunuyor. Ancak Mitsubishi, aracın tasarım tarafında kendine özgü bir karakter sunacağını belirtiyor.

Ön ve arka tampon tasarımları, aydınlatma imzaları, jant seçenekleri ve detaylarda Mitsubishi'ye özel dokunuşlar yer alacak.

Markanın ikonik Triple Diamond logosu da yeni modelin tasarımında önemli rol oynayacak.

Elektrikli SUV Segmentine Yeni Rakip

İlk görseller, Eclipse Sportback EV'nin coupe formuna yakın sportif bir SUV karakteri taşıyacağını gösteriyor.

Mitsubishi'nin paylaştığı bilgilere göre modelde:

• Tamamen elektrikli güç ünitesi
• Yeni nesil Nissan LEAF platformu
• Modern LED aydınlatma teknolojileri
• Sportif SUV tasarımı
• Güncel sürüş destek sistemleri

yer alacak.

Teknik veriler, batarya kapasitesi ve menzil bilgileri ise ilerleyen dönemde açıklanacak.

Eclipse İsmi Yeniden Sahnede

Eclipse adı ilk kez 1990 yılında Kuzey Amerika pazarında kullanılmıştı.

Özellikle 1990'lı ve 2000'li yıllarda turbo motorlu performans versiyonlarıyla tanınan model, yıllar içerisinde Mitsubishi'nin en bilinen isimlerinden biri haline geldi.

Yeni Eclipse Sportback EV ise bu mirası tamamen farklı bir formatta sürdürecek. Marka, geçmişteki sportif karakteri modern elektrikli mobilite anlayışıyla birleştirmeyi hedefliyor.

Mitsubishi'nin Elektrikli Yolculuğu Devam Ediyor

Mitsubishi'nin elektrikli araç geçmişi aslında oldukça eskiye dayanıyor.

Marka, 1970'li yıllardan itibaren elektrikli araç geliştirmeleri üzerinde çalışırken, seri üretim elektrikli otomobillerden biri olan i-MiEV'i 2009 yılında satışa sunmuştu.

Ayrıca Outlander PHEV, dünyanın ilk şarj edilebilir hibrit SUV modellerinden biri olarak önemli bir kilometre taşı olmuştu.

Yeni Eclipse Sportback EV ise markanın tamamen elektrikli ürün gamını genişletme planlarının en yeni halkası olacak.

2026 Sonunda Satışa Sunulacak

Mitsubishi'nin açıklamasına göre yeni Eclipse Sportback EV, Kuzey Amerika pazarında 2026 yılının sonlarına doğru satışa çıkacak.

Model, markanın 2030 yılına kadar her yıl en az bir yeni veya kapsamlı şekilde güncellenmiş model tanıtma stratejisinin de önemli bir parçasını oluşturuyor.

Fiyatlandırma, motor seçenekleri, batarya kapasitesi ve menzil verileri ise önümüzdeki aylarda netleşecek.

Mitsubishi’nin model çeşitlerine ve güncel fiyat listesine Mitsubishi Türkiye Resmi Web Sayfası üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Eclipse ismi otomobil dünyasında hâlâ büyük bir ağırlığa sahip. Bu nedenle Mitsubishi'nin bu adı tamamen elektrikli bir SUV'da kullanması bazı otomobil tutkunları için tartışmalı olabilir. Ancak günümüz pazar gerçekleri düşünüldüğünde markanın elektrikli SUV segmentine güçlü bir giriş yapmak istemesi oldukça anlaşılır görünüyor. Teknik detaylar açıklandığında yeni Eclipse Sportback EV'nin gerçekten ne kadar iddialı olduğu daha net ortaya çıkacak.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Mitsubishi’den Sürpriz EV Hamlesi: iPhone’larla Aynı Fabrikada Üretilen 400 Beygirlik Kompakt!

Mercedes-Benz, elektrikli GLC ailesine iki yeni versiyon ekledi. GLC 250 ve GLC 300 4MATIC, 650 kilometreye varan menzil ve 10 dakikada 265 km şarj avantajıyla dikkat çekiyor.

Yeni Elektrikli Mercedes-Benz GLC İçin Siparişler Açıldı: 650 Km’ye Kadar Menzil

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli GLC model ailesini iki yeni versiyonla genişletti. Markanın en çok ilgi gören SUV modellerinden biri olan GLC, artık giriş seviyesinde daha ulaşılabilir seçeneklerle de tercih edilebilecek.

Almanya'da siparişe açılan yeni GLC 250 elektrikli ve GLC 300 4MATIC elektrikli versiyonları, yüksek menzil değerleri, hızlı şarj teknolojileri ve gelişmiş dijital donanımlarıyla öne çıkıyor.

Elektrikli GLC Ailesine İki Yeni Seçenek

Yeni model gamının giriş versiyonu olan GLC 250 elektrikli, arkadan itişli yapısıyla 650 kilometreye kadar WLTP menzil sunuyor.

Bir üst konumda yer alan GLC 300 4MATIC elektrikli ise dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte geliyor ve 616 kilometreye kadar menzil vadediyor.

Mercedes-Benz'in açıklamasına göre her iki model de günlük kullanımın yanı sıra uzun yol performansında da iddialı olacak şekilde geliştirildi.

10 Dakikada 265 Kilometreye Kadar Şarj

Yeni elektrikli GLC'nin en dikkat çekici özelliklerinden biri hızlı şarj performansı.

GLC 250 elektrikli model, uygun DC hızlı şarj istasyonlarında yalnızca 10 dakikalık şarj ile 265 kilometreye kadar ek menzil kazanabiliyor.

GLC 300 4MATIC elektrikli versiyonda ise bu değer 255 kilometreye kadar ulaşıyor.

Her iki model de yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk seviyesine yaklaşık 22 dakikada ulaşabiliyor.

AIRMATIC Süspansiyon ve Arka Aks Yönlendirme

Mercedes-Benz, yeni elektrikli GLC'de sürüş konforuna da büyük önem veriyor.

Opsiyonel olarak sunulan AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi ve 4,5 derece arka aks yönlendirme teknolojisi, özellikle şehir içi manevralarda ve yüksek hızlarda daha dengeli bir sürüş karakteri sağlıyor.

2,4 tona kadar çekme kapasitesi sunan model, elektrikli SUV segmentindeki pratik kullanım iddiasını da güçlendiriyor.

MBUX Hyperscreen ile Dijital Kokpit

İç mekânda Mercedes-Benz'in en gelişmiş teknolojilerinden biri olan MBUX Hyperscreen dikkat çekiyor.

99,3 santimetrelik dev ekran alanı sunan sistem; multimedya, navigasyon, araç ayarları ve sürüş destek sistemlerini tek bir dijital platformda bir araya getiriyor.

Mercedes-Benz'in yeni nesil MB.OS işletim sistemi sayesinde araç, kablosuz güncellemeler alabiliyor ve sürekli geliştirilebiliyor.

Teknik Veriler

Mercedes-Benz GLC 250 Elektrikli

• Güç: 260 kW
• Tork: 800 Nm
• Çekiş: Arkadan itiş
• Batarya: 85 kWh
• Menzil: 541-650 km (WLTP)
• 0-100 km/s: 4,7 saniye
• Maksimum hız: 210 km/s
• DC hızlı şarj: 320 kW

Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Elektrikli

• Güç: 310 kW
• Tork: 800 Nm
• Çekiş: 4MATIC dört tekerlekten çekiş
• Batarya: 85 kWh
• Menzil: 523-616 km (WLTP)
• 0-100 km/s: 4,7 saniye
• Maksimum hız: 210 km/s
• DC hızlı şarj: 330 kW

Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Mercedes-Benz'in elektrikli GLC ailesini genişletmesi, markanın elektrikli SUV pazarındaki iddiasını daha da güçlendiriyor. Özellikle 650 kilometreye yaklaşan menzil değerleri ve yüksek hızlı şarj desteği, yeni GLC'nin premium elektrikli SUV segmentinde önemli oyunculardan biri olmaya devam edeceğini gösteriyor.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Mercedes GLE ve GLS Yenilendi: Yapay Zekâ, Yeni Motorlar ve Daha Fazlası