Renault, savunma sanayisindeki varlığını genişletiyor. just-auto haberine göre Thales ile geliştirilen yeni hibrit askeri araç konsepti, keşif ve mobil komuta görevleri için tasarlandı.

Askeri Araç Projesi

Renault Group, savunma sanayisindeki faaliyetlerini genişletmeye devam ediyor. Fransız üretici, savunma teknolojileri şirketi Thales ile geliştirdiği yeni askeri araç konseptini Eurosatory fuarında tanıttı.

4x4 altyapıya sahip araç, Renault'nun otomotiv mühendisliği ile Thales'in askeri haberleşme ve operasyon sistemlerini bir araya getiriyor.

Mobil Komuta Merkezi Olarak Tasarlandı

Tanıtılan konsept araç yalnızca bir ulaşım aracı değil.

Araç;

• Güvenli haberleşme sistemleri
• Taktik ağ bağlantıları
• Operasyon koordinasyonu
• Karar destek sistemleri

gibi gelişmiş teknolojilerle donatıldı.

Renault ve Thales, aracın sahada mobil komuta merkezi olarak görev yapabileceğini belirtiyor.

İHA ve İnsansız Kara Araçlarını Destekleyebiliyor

Yeni konsept, büyük miktarda operasyonel veriyi işleyebilecek şekilde geliştirildi.

Araç aynı zamanda;

• İnsansız hava araçlarının (İHA)
• İnsansız kara araçlarının (UGV)

operasyonlarını destekleyebilecek altyapıya sahip.

Bu sayede keşif, gözetleme ve saha koordinasyonu gibi görevlerde kullanılabilecek.

Hibrit Motor ve Enerji Desteği

Araçta hibrit güç ünitesi tercih edildi.

Bu sistem;

• Daha düşük ses ve ısı izi
• Daha uzun menzil
• Daha yüksek operasyonel verimlilik

sağlamayı hedefliyor.

Bunun yanında araçta bulunan Vehicle-to-Load (V2L) sistemi sayesinde sahadaki ekipmanlara elektrik enerjisi de sağlanabiliyor.

Seri Üretim Potansiyeli Taşıyor

Projenin dikkat çeken taraflarından biri de özel bir platform yerine mevcut Renault araç mimarisinin kullanılması.

Şirketler, sistemin gelecekte;

• SUV modellerine
• Hafif ticari araçlara
• Farklı görev araçlarına

uygulanabileceğini ifade ediyor.

Bu durum konseptin ilerleyen dönemde seri üretime dönüşme ihtimalini güçlendiriyor.

Renault Savunma Alanında Büyümeyi Sürdürüyor

Renault'nun savunma sanayisindeki adımları bununla sınırlı değil.

Şirket, 2026 yılı içerisinde Fransız savunma firması Turgis Gaillard ile birlikte Le Mans tesisinde çok amaçlı askeri insansız hava araçları üretmek için de iş birliği yaptığını açıklamıştı.

Otomotiv sektöründe benzer şekilde;

• General Motors
• Ford
• Volkswagen

gibi üreticiler de savunma projelerine yönelik çalışmalar yürütüyor.

Türkiye’de satılan Renault modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Renault Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Otomotiv üreticilerinin savunma sanayisine yönelmesi son yıllarda giderek hız kazanıyor. Renault'nun Thales ile geliştirdiği bu konsept, klasik askeri araç anlayışından farklı olarak mevcut sivil platformları kullanmasıyla dikkat çekiyor. Özellikle hibrit altyapı ve insansız sistemlerle entegrasyon kabiliyeti, gelecekteki askeri mobilite çözümlerinin nasıl şekilleneceğine dair önemli ipuçları veriyor.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Renault Boreal Türkiye’de Satışa Çıktı: Fiyatlar 2.194.000 TL’den Başlıyor

Genesis, Le Mans 24 Saat kapsamında yeni Magma GT3 Concept modelini tanıttı. Konsept otomobil, markanın gelecekte GT3 yarışlarına katılabileceğinin ilk sinyallerini veriyor.

İlk Kez Gün Yüzüne Çıktı

Genesis, Le Mans 24 Saat hafta sonunda dikkat çeken bir sürprize imza attı. Marka, yeni Genesis Magma GT3 Concept modelini resmi olarak tanıtarak gelecekte GT3 yarış kategorisine giriş yapabileceğinin sinyallerini verdi.

Şu an için herhangi bir üretim veya yarış programı doğrulanmasa da Magma GT3 Concept, Genesis'in performans ve motorsporları vizyonunun nasıl şekillenebileceğine dair önemli ipuçları sunuyor.

Genesis GT3 Dünyasına Göz Kırptı

Le Mans'ta düzenlenen basın toplantısında konuşan Genesis Magma Racing Takım Direktörü Cyril Abiteboul, Magma GT3 Concept'in markanın olası gelecek projelerinden biri olduğunu belirtti.

Genesis hali hazırda FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) Hypercar programını sürdürürken, GT3 sınıfının da marka için önemli bir fırsat sunduğu ifade edildi.

Yol Otomobilinden Değil, Yarış Dünyasından Doğdu

Genesis Magma GT3 Concept'in dikkat çeken yönlerinden biri ise mevcut bir yol otomobilinden türetilmemiş olması.

Konsept model;

• GT3 teknik regülasyonları dikkate alınarak geliştirildi
• Aerodinamik verimlilik ön planda tutuldu
• Yarış odaklı mimari kullanıldı
• Performans merkezli tasarım anlayışı benimsendi

Bu yaklaşım, Genesis'in motorsporları tarafındaki ciddiyetini ortaya koyuyor.

Magma GT ve Magma GT3 Birlikte Sergilendi

Genesis ayrıca geçtiğimiz aylarda tanıtılan Magma GT Concept modelini de yenilenmiş iç mekân tasarımıyla sergiledi.

Markaya göre Magma GT Concept lüks ve performansı yollara taşırken, Magma GT3 Concept ise aynı felsefenin pist odaklı yorumunu temsil ediyor.

Avrupa Büyümesi Devam Ediyor

Genesis, Le Mans etkinliğinde Avrupa genişleme planlarıyla ilgili de bilgiler paylaştı.

Marka daha önce;

• Fransa
• İtalya
• Hollanda
• İspanya

pazarlarına giriş yaptığını açıklamıştı.

Yeni dönemde ise;

• Avusturya
• Danimarka
• Portekiz
• Polonya
• Bulgaristan

gibi ülkelerde faaliyet göstermeyi planlıyor.

Le Mans'ta Tarihi Adım

Genesis Magma Racing'in Le Mans 24 Saat'teki ilk katılımı da marka adına önemli bir kilometre taşı oldu.

Böylece Genesis, Le Mans tarihinde yarışan ilk Güney Koreli otomobil üreticisi unvanını elde etti.

Marka ayrıca sürücüler geçidinde özel olarak hazırlanan iki adet Genesis X Gran Convertible Concept modeliyle de yer aldı.

Genesis markasının resmi web sitesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Genesis son yıllarda tasarım ve premium algı konusunda önemli adımlar atıyordu. Magma GT3 Concept ise markanın performans tarafında da iddialı olmak istediğini gösteriyor. Şu an için yalnızca bir konsept olsa da GT3 kategorisine giriş yapılması durumunda Genesis'i önümüzdeki yıllarda pistlerde çok daha sık görebiliriz.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Genesis GV70 2027 Prestige Graphite Tanıtıldı

Mercedes-Benz, yeni elektrikli VLE modelinin seri üretimine İspanya'daki Vitoria fabrikasında başladı. 700 km'nin üzerindeki menziliyle dikkat çeken VLE, markanın yeni nesil elektrikli van dönemini başlatıyor.

700 Km Menzilli Yeni Dönem

Mercedes-Benz Vans, tamamen elektrikli yeni nesil modeli VLE'nin seri üretimine resmen başladı. İspanya'nın Vitoria kentindeki fabrikada banttan inmeye başlayan model, markanın yeni Van Architecture platformunu kullanan ilk araç olarak dikkat çekiyor.

Mercedes-Benz'e göre VLE, hem aile kullanımı hem de VIP taşımacılık ihtiyaçlarına hitap edecek yeni nesil bir "Grand Limousine" olarak konumlandırılıyor.

Yeni Van Architecture Dönemi Başladı

Mercedes-Benz VLE, markanın sıfırdan geliştirdiği yeni Van Architecture altyapısı üzerine yükseliyor.

Modüler yapıya sahip platform, gelecekte Mercedes-Benz Vans ürün gamındaki birçok elektrikli ve ticari modelin temelini oluşturacak.

Vitoria fabrikası ise bu yeni mimariyi kullanan ilk üretim tesisi oldu.

700 Kilometrenin Üzerinde Menzil

Mercedes-Benz tarafından paylaşılan verilere göre yeni VLE:

• 800 Volt elektrik mimarisi
• Ultra hızlı şarj desteği
• 8 kişilik oturma kapasitesi
• 700 kilometreyi aşan WLTP menzil
• Yeni nesil MB.OS işletim sistemi

özellikleriyle öne çıkıyor.

Marka, özellikle uzun yol kullanımı ve yüksek verimlilik konusunda VLE'nin segmentinde yeni standartlar belirlemesini hedefliyor.

Dijital ve Sürdürülebilir Üretim

Mercedes-Benz, Vitoria fabrikasında gerçekleştirilen dönüşüm kapsamında üretim hatlarını tamamen yeniledi.

Yaklaşık 5 bin çalışanın görev yaptığı tesiste;

• Yenilenebilir enerji kullanımı
• Karbon nötr üretim
• Yeni nesil lojistik altyapısı
• Dijital üretim sistemleri

gibi yatırımlar hayata geçirildi.

Fabrika 2022 yılından bu yana karbon nötr faaliyet gösteriyor.

Çin Üretimi de Başlayacak

Mercedes-Benz, VLE üretiminin ilk etapta İspanya'da gerçekleştirileceğini açıkladı.

Yıl sonuna doğru Çin'in Fuzhou kentindeki tesis de üretime dahil olacak ve Çin pazarı için özel VLE modelleri üretilecek.

Mercedes-Benz İçin Stratejik Model

VLE yalnızca yeni bir model değil, aynı zamanda Mercedes-Benz Vans'ın gelecekteki elektrikli dönüşüm stratejisinin de merkezinde yer alıyor.

Marka, yeni platform üzerinde geliştirilecek farklı modellerle elektrikli ürün gamını genişletmeyi planlıyor.

Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Mercedes-Benz VLE, klasik van anlayışının ötesine geçerek MPV konforu ile lüks sedan karakterini bir araya getirmeyi hedefliyor. Özellikle 700 kilometrenin üzerindeki menzil ve 800 Volt teknolojisi, VLE'yi Avrupa pazarında dikkat çeken elektrikli modellerden biri haline getirebilir.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Yeni Elektrikli Mercedes-Benz GLC İçin Siparişler Açıldı: 650 Km’ye Kadar Menzil

Leapmotor, yeni B05 modelini tanıttı. 218 HP güç, 482 km WLTP menzil, arkadan itiş sistemi ve hızlı şarj özellikleriyle dikkat çeken model Avrupa pazarına giriş yapıyor.

Leapmotor B05 Tanıtıldı: 482 Km Menzilli Sportif Elektrikli Hatchback Sahneye Çıktı

Çinli elektrikli otomobil üreticisi Leapmotor, Avrupa pazarındaki büyümesini sürdürüyor. Marka, Almanya'da düzenlenen uluslararası medya sürüş etkinliğinde yeni elektrikli hatchback modeli B05'i tanıttı.

Sportif karakteri, teknolojik donanımları ve ulaşılabilir fiyat politikasıyla öne çıkan model, markanın Avrupa'daki ürün gamında önemli bir rol üstlenmeye hazırlanıyor.

Sportif Tasarım ve Aerodinamik Gövde

Leapmotor B05, coupe esintileri taşıyan hatchback gövde yapısıyla dikkat çekiyor.

Modelde;

• Çerçevesiz kapılar
• Gizli kapı kolları
• 19 inç aerodinamik jantlar
• Blade tasarımlı LED aydınlatmalar
• 0.26 Cd sürtünme katsayısı

gibi detaylar yer alıyor.

1.880 mm omuz genişliği ise araca güçlü ve sportif bir duruş kazandırıyor.

Arkadan İtiş ve 218 HP Güç

Leapmotor B05'in Avrupa odaklı geliştirilen şasisi Stellantis mühendisleriyle birlikte hazırlandı.

Teknik tarafta model;

• 218 HP (160 kW) güç
• 240 Nm tork
• Arkadan itiş sistemi
• 50:50 ağırlık dağılımı
• McPherson ön süspansiyon
• Çok bağlantılı arka süspansiyon

özelliklerine sahip.

0-100 km/s hızlanmasını ise 6,7 saniyede tamamlıyor.

482 Kilometreye Kadar Menzil

Yeni B05, Cell-to-Chassis (CTC) batarya mimarisini kullanıyor.

Bu sistem sayesinde hem gövde rijitliği artırılıyor hem de iç mekânda daha fazla yaşam alanı sunuluyor.

Batarya seçenekleri:

• 56,2 kWh batarya – 401 km WLTP menzil
• 67,1 kWh batarya – 482 km WLTP menzil

DC hızlı şarj desteği sayesinde batarya yüzde 30'dan yüzde 80 seviyesine yaklaşık 17 dakikada ulaşabiliyor.

Dijital Kokpit ve Gelişmiş Teknolojiler

Kabin içerisinde tamamen dijital bir yapı tercih edilmiş.

Modelde;

• 14,6 inç multimedya ekranı
• 8,8 inç dijital gösterge paneli
• Panoramik cam tavan
• Isıtmalı koltuklar
• Kablosuz bağlantı özellikleri
• Uzaktan erişim sağlayan Leapmotor uygulaması

yer alıyor.

Mobil uygulama üzerinden klima kontrolü, şarj planlama, araç durumu görüntüleme ve dijital anahtar gibi fonksiyonlar kullanılabiliyor.

Güvenlik Tarafında 21 ADAS Sistemi

Leapmotor B05, güvenlik konusunda da iddialı veriler sunuyor.

Modelde;

• 21 farklı sürüş destek sistemi
• 14 sensör ve kamera
• 7 hava yastığı
• 34.500 Nm/° burulma rijitliğine sahip gövde yapısı

standart olarak sunuluyor.

Avrupa Fiyatı Açıklandı

Leapmotor B05'in Avrupa başlangıç fiyatı 26.900 euro olarak açıklandı.

Marka, yeni model ile özellikle genç kullanıcıları ve teknoloji odaklı elektrikli otomobil müşterilerini hedefliyor.

Leapmotor hakkında detaylı bilgi ve görsele Leapmotor Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Leapmotor B05 kağıt üzerindeki teknik verileriyle oldukça dikkat çekici görünüyor. Arkadan itişli yapısı, 218 HP gücü, 482 kilometreye ulaşan menzili ve 17 dakikalık hızlı şarj süresi, onu yalnızca ekonomik bir elektrikli otomobil olmaktan çıkarıyor. Avrupa'da 26.900 euro seviyesindeki fiyatıyla pazara giriş yapan modelin, özellikle MG4 ve BYD Dolphin gibi rakiplerle ciddi bir rekabet içerisine girmesi bekleniyor.