Peugeot Rifter yerli üretime geçiyor. Türkiye’de yüksek satış rakamlarına ulaşan Rifter, 2026’nın üçüncü çeyreğinden itibaren Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda üretilecek.

Peugeot, Türkiye’de en fazla satış yaptığı hafif ticari modellerinden Rifter için önemli bir üretim kararı aldı. Bugüne kadar ithal olarak Türkiye pazarında yer alan Rifter, 2026 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda üretilecek.

Böylece Expert Van ve Expert Traveller’ın ardından Rifter da Peugeot’nun Türkiye’de üretilen hafif ticari araçları arasına katılacak.

Peugeot Rifter Bursa’da üretilecek

Peugeot’nun açıklamasına göre Bursa üretimi Rifter’lar “Made in Türkiye” etiketi taşıyacak. Yerli üretime geçişin özellikle lojistik ve tedarik tarafında markaya avantaj sağlaması bekleniyor.

Rifter’ın seçilmesi ise tesadüf değil. Model, Peugeot’nun Türkiye’deki hafif ticari araç satışlarının önemli bölümünü tek başına oluşturuyor.

2026'nın ilk altı ayında Türkiye’de 8.350 adet Rifter satıldı. Bu rakam, Peugeot’nun aynı dönemde gerçekleştirdiği 11.527 adetlik toplam hafif ticari araç satışının yaklaşık yüzde 72’sine karşılık geliyor.

Haziran ayında 2.278 adet satış gerçekleştiren Rifter, kendi segmentinde ayı lider tamamladı.

Türkiye’de 67 bin Rifter satıldı

Peugeot’nun C segmenti hafif ticari araç geçmişi Türkiye’de Partner ile başlamıştı. Rifter isminin kullanılmaya başlandığı 2019'dan bu yana ise Türkiye'de 67.404 adet Rifter satıldı.

Partner ve devamındaki C segmenti hafif ticari modeller hesaba katıldığında Peugeot, 2003'ten bugüne Türkiye'de toplam 213.921 adetlik satış rakamına ulaştığını açıkladı.

Peugeot Marka Direktörü Gupse Kaplan, Rifter’ın yerli üretime geçmesiyle markanın hafif ticari araç pazarındaki konumunu güçlendirmeyi hedeflediklerini belirtti.

Tofaş'taki Peugeot üretimi büyüyor

Rifter kararı aynı zamanda Bursa'daki üretimin Peugeot açısından genişlediğini gösteriyor. Tofaş Fabrikası halihazırda Peugeot Expert Van ve 8+1 kişilik Expert Traveller üretimini gerçekleştiriyor.

Rifter’ın programa eklenmesiyle Peugeot, Bursa'daki yerli hafif ticari araç üretimini C segmentine de taşımış olacak.

Peugeot markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Peugeot Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Rifter’ın Bursa’ya gelmesinin asıl önemi, modelin Peugeot Türkiye'nin hafif ticari satışlarındaki ağırlığında yatıyor. Satılan her 10 Peugeot hafif ticari aracın yaklaşık 7'sinin Rifter olması, yerli üretim kararını çok daha anlamlı hale getiriyor. Bundan sonraki en önemli konu ise yerli üretimin Rifter’ın fiyatlarına ve bulunabilirliğine nasıl yansıyacağı olacak.

Mercedes-Benz elektrikli VLE 300 ailesini genişletti. Yeni AMG Line ve AMG Line Plus seçeneklerinin yanı sıra 8 koltuklu VLE de siparişe açıldı.

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli VLE ailesini genişletiyor. Nisan ayında Almanya’da siparişe açılan VLE 300, artık AMG Line ve AMG Line Plus seçenekleriyle de tercih edilebilecek. Yenilik yalnızca daha sportif bir görünümle sınırlı değil; VLE artık 8 koltuklu olarak da sipariş edilebiliyor.

Sedan benzeri sürüş karakterini MPV kullanım esnekliğiyle bir araya getirmek üzere geliştirilen VLE, böylece aile kullanımından VIP transfer hizmetlerine kadar daha geniş bir kullanıcı kitlesine yöneliyor.

Mercedes VLE artık 5'ten 8 koltuğa kadar alınabilecek

Yeni seçeneklerle birlikte VLE 300'ün koltuk düzeni önemli ölçüde çeşitlendi. Model artık 5, 6, 7 veya 8 koltuklu konfigürasyonlarla tercih edilebiliyor.

Arka bölüm için elektrikli ayarlanabilen, kol dayamalı ve ısıtmalı Premium konfor koltukları da seçenekler arasına eklendi. Panoramik Sky View cam tavan bağımsız olarak seçilebilirken Premium Plus paketinde head-up display ve MBUX Superscreen gibi donanımlar bulunuyor.

Bu değişiklik VLE'nin yalnızca büyük bir elektrikli aile otomobili değil, aynı zamanda üst sınıf transfer aracı olarak konumlandırılmasını da kolaylaştırıyor.

AMG Line ve AMG Line Plus neler getiriyor?

AMG Line ile VLE'nin daha sakin görünen standart tasarımına belirgin biçimde sportif detaylar ekleniyor. AMG tasarımlı ön ızgara ve tamponların yanında 20 inç AMG jantlar kullanılıyor.

Bir üst basamak olan AMG Line Plus ise görünümü daha ileri taşıyor. Siyah dış tasarım detayları, Dark Chrome kapı kolları ve 21 inç siyah AMG jantlar bu versiyonun en dikkat çekici farklılıkları arasında.

Kabinde kırmızı kontrast dikişler, kırmızı MANUFAKTUR emniyet kemerleri ve AMG karbon fiber görünümlü dekorlar kullanılıyor.

Elektrikli VLE'nin tüketimi 18,4 kWh/100 km'ye kadar düşüyor

Genişleyen ürün gamının temelinde VLE 300 elektrikli bulunmaya devam ediyor. Mercedes-Benz'in açıkladığı WLTP verilerine göre modelin birleşik enerji tüketimi donanıma bağlı olarak 18,4-20,7 kWh/100 km arasında değişiyor.

Almanya'da VLE 300'ün beş koltuklu standart versiyonu 77.895,97 euro başlangıç fiyatına sahip. AMG Line için 2.656,68 euro, AMG Line Plus için ise 6.093,40 euro ek ücret talep ediliyor.

Açıklanan fiyatların Almanya pazarı için geçerli olduğunu özellikle belirtelim. Mercedes-Benz VLE'nin Türkiye fiyatı ve genişletilen versiyonların Türkiye'de sunulup sunulmayacağı henüz açıklanmış değil.

Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

VLE'deki asıl yenilik AMG logolarından çok, Mercedes'in tek bir elektrikli modeli çok farklı kullanım senaryolarına açması. 5'ten 8 koltuğa uzanan düzen, aile otomobili ile VIP shuttle arasındaki çizgiyi oldukça inceltiyor. AMG Line Plus ise bu kadar büyük ve fonksiyon odaklı bir otomobilde sportif görünüm isteyenlere hitap ediyor.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Mercedes-Benz VLE Tanıtıldı! 700 Km Menzilli Elektrikli Lüks Van Dönemi Başlıyor

Mitsubishi, Tayland’a 16 milyar baht yatırım hazırlığında. Planların en dikkat çekici bölümünde elektrikli Pajero ve yeni pickup projeleri bulunuyor.

Mitsubishi Motors, elektrikli otomobil dönüşümünde Güneydoğu Asya’ya daha fazla ağırlık vermeye hazırlanıyor. Japon üreticinin 2030 yılına kadar Tayland’a 16 milyar baht, yaklaşık 473 milyon dolar yatırım yapmayı planladığı açıklandı. Ancak yatırım haberinin otomobil dünyası açısından asıl dikkat çekici tarafı, Pajero’nun elektrikli versiyonunun gündemde olması.

Tayland hükümeti tarafından paylaşılan bilgilere göre Mitsubishi’nin yeni yatırımları ağırlıklı olarak elektrikli araç teknolojilerine yönlendirilecek. Şirket aynı zamanda Tayland’ı üretim merkezi olarak kullanabileceği pickup projelerini ve elektrikli Pajero seçeneğini değerlendiriyor.

Pajero Geri Dönmeden Elektrikli Versiyonu Gündeme Geldi

Bu gelişmeyi daha önemli hale getiren nokta ise zamanlama. Mitsubishi, efsanevi Pajero ismini beş yıllık aranın ardından yeniden küresel pazarlara taşımaya hazırlanıyor. Tamamen yeni Pajero’nun dünya prömiyerinin 2026 sonbaharında yapılması planlanıyor.

Şimdi ortaya çıkan elektrikli Pajero çalışması, Mitsubishi’nin modeli yalnızca tek bir güç ünitesiyle geri döndürmek yerine uzun vadede daha geniş bir ürün stratejisinin parçası haline getirebileceğini gösteriyor. Bununla birlikte elektrikli Pajero henüz kesinleşmiş bir seri üretim modeli değil; resmi açıklamadaki ifade projenin değerlendirme aşamasında olduğunu gösteriyor.

Tayland Mitsubishi İçin Daha Kritik Hale Geliyor

Mitsubishi’nin planları pickup tarafını da kapsıyor. Şirket, Tayland merkezli pickup üretimi ve ihracatı üzerinde çalışmalar yürütürken ülkenin elektrikli araç dönüşümündeki rolünü de büyütmek istiyor.

Tayland halihazırda bölgenin önemli otomotiv üretim merkezlerinden biri. Ülke yönetimi de yerel elektrikli araç üretimini artıracak yeni teşvik ve dönüşüm programları üzerinde çalışıyor.

Mitsubishi’nin 16 milyar bahtlık yatırım planı, bu nedenle yalnızca yeni bir fabrika veya kapasite yatırımı olarak görülmemeli. Pajero ve pickup gibi markanın güçlü olduğu iki ürün grubunun gelecekte elektrifikasyonla nasıl şekilleneceğinin ilk işaretlerinden biri olabilir.

Mitsubishi’nin model çeşitlerine ve güncel fiyat listesine Mitsubishi Türkiye Resmi Web Sayfası üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Pajero’nun geri dönüşü zaten başlı başına önemliydi. Daha otomobil yeniden yollara çıkmadan elektrikli Pajero ihtimalinin resmen değerlendirilmesi, Mitsubishi’nin bu ismi uzun vadeli bir model ailesine dönüştürmeye hazırlandığını düşündürüyor.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Varta Akü İflas Başvurusu Yaptı! Peki Şimdi Ne Olacak?

Honda, üçüncü nesil Ridgeline’ı resmen doğruladı. Daha sert tasarım ve gelişmiş arazi yetenekleri vadeden yeni pickup iki yıl içinde geliyor.

Honda, orta sınıf pickup pazarındaki temsilcisi Ridgeline’ın üçüncü nesli üzerinde çalıştığını resmen doğruladı. Yeni Honda Ridgeline’ın önümüzdeki iki yıl içerisinde pazara çıkması planlanırken, markanın verdiği ilk bilgiler tasarım ve arazi karakterinde önemli değişikliklere işaret ediyor.

Honda’nın açıklamasındaki en dikkat çekici ayrıntılardan biri ise mevcut Ridgeline’ın üretim takvimi oldu. 2026 model Ridgeline üretimine bu yılın ilerleyen dönemlerinde geçici olarak ara verilecek. Bu süreçte Alabama’daki tesis yeni nesil için hazırlanacak.

Yeni Honda Ridgeline Daha Arazi Odaklı Olacak

Üçüncü nesil Ridgeline’ın tasarımı Honda’nın Güney Kaliforniya’daki tasarım stüdyosunda şekillendiriliyor. Aracın mühendislik geliştirmeleri ise Ohio’daki Honda Auto Development Center tarafından yürütülüyor.

Honda henüz yeni modelin teknik özelliklerini açıklamadı ancak mevcut nesle kıyasla daha sert bir tasarım ve daha güçlü arazi yetenekleri sunulacağını açıkça belirtiyor. Dolayısıyla değişimin yalnızca görsel detaylarla sınırlı kalmayacağı anlaşılıyor.

Honda Auto Sales Başkan Yardımcısı Lance Woelfer de yeni neslin Ridgeline’ın yaklaşık 20 yıllık geçmişini devam ettirirken daha güçlü bir karakter kazanacağını ifade etti.

Üretim Alabama'da Devam Edecek

Yeni Honda Ridgeline da mevcut model gibi ABD'deki Alabama Auto Plant tesisinde üretilecek. Aynı fabrikada Honda Passport, Pilot ve Odyssey modellerinin üretimi de gerçekleştiriliyor.

Motor seçenekleri, güç değerleri, kabin teknolojileri ve yeni neslin kesin tanıtım tarihi ise şimdilik açıklanmış değil. Honda’nın “iki yıl içinde” ifadesi, üçüncü nesil Ridgeline’ın en geç 2028'e kadar pazara çıkacağını gösteriyor.

Honda’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Honda Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Ridgeline uzun süredir klasik pickup anlayışından biraz farklı bir yerde duruyor. Honda'nın yeni nesilde özellikle “daha rugged” yani daha sert ve arazi odaklı karakteri vurgulaması önemli. Asıl merak edilen ise bu değişimin tasarımdan ne kadar ileri gideceği.