Mazda MX-5’in 181 bg gücündeki 2.0 litre motoru İngiltere’ye veda ediyor. 2027 MX-5 yalnızca güncellenmiş 1.5 Skyactiv-G ile sunulacak.

Mazda, İngiltere pazarında MX-5’in 181 bg gücündeki 2.0 litrelik motor seçeneğini sona erdiriyor. 2027 model yılıyla birlikte efsanevi roadster İngiltere’de yalnızca güncellenmiş 1.5 litre Skyactiv-G motorla satışa sunulacak.

Mazda MX-5’in 2.0 litrelik motoru, değişen emisyon düzenlemeleri nedeniyle Avrupa pazarlarının büyük bölümünden 2024 yılında kaldırılmıştı. İngiltere’de farklı geçiş süreleri sayesinde satışına devam edilen motor için artık yolun sonuna gelindi.

Mazda UK, mevcut 2.0 litrelik MX-5 stoklarının yaklaşık Ocak 2027’ye kadar müşteri talebini karşılamasının beklendiğini açıkladı. Stokların tükenmesinin ardından İngiltere'de MX-5 yalnızca 1.5 litrelik motorla sunulacak.

1.5 Skyactiv-G Biraz Daha Güçlü

2027 Mazda MX-5’in 1.5 litre Skyactiv-G motoru 136 PS (yaklaşık 134 bg) güç üretecek. Böylece mevcut versiyona göre yaklaşık 4 bg'lik küçük bir artış sağlanacak.

Motorun torku da yaklaşık 155 Nm seviyesine yükselirken, CO₂ emisyonu 139 g/km olarak açıklanıyor. Altı ileri manuel şanzıman ve arkadan itiş düzeni ise MX-5’in temel karakterini korumaya devam edecek.

Mazda ayrıca motor sesinde sürüş deneyimini güçlendirmeyi amaçlayan bazı değişiklikler yapıldığını belirtiyor.

Homura Donanımı 1.5 Motora Geliyor

2.0 litrelik motorun ayrılmasıyla birlikte daha önce güçlü versiyonlarla özdeşleşen bazı performans ekipmanları da 1.5 litrelik MX-5'e taşınıyor.

2027 modelinde Homura ve Homura Plus versiyonları sunulacak. Donanıma bağlı olarak 16 inç RAYS jantlar, Brembo ön frenler, Recaro spor koltuklar, Bilstein amortisörler ve ön kule gergisi gibi ekipmanlar alınabilecek.

Yeni Zinc Green Metallic gövde rengi de 2027 model yılı yenilikleri arasında bulunuyor.

MX-5’in Hafif Roadster Formülü Devam Ediyor

2.0 litrelik motorun ayrılması performans tutkunları açısından önemli bir kayıp olsa da Mazda, mevcut nesil MX-5'in başlangıçta 1.5 litrelik motor etrafında geliştirildiğinin altını çiziyor.

Yaklaşık bir tonluk ağırlık, arkadan itiş ve altı ileri manuel şanzıman kombinasyonu sayesinde MX-5, 2027 yılında da markanın Jinba Ittai olarak tanımladığı otomobil ile sürücü arasındaki bütünlük anlayışını sürdürmeye çalışacak.

Yeni 2027 Mazda MX-5'in İngiltere teslimatlarının Ocak 2027'de başlaması planlanıyor. Fiyatlar ise henüz açıklanmadı.

Mazda sahiplerinin Türkiye’de ulaşabilecekleri resmi iletişim bilgisine BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

2.0 litrelik atmosferik motorun vedası, MX-5 tutkunları için önemli bir kayıp. Ancak hafif gövde, arkadan itiş ve manuel şanzımanın korunması, MX-5’in temel karakterinin henüz değişmediğini gösteriyor. Asıl merak konusu, gelecek nesil MX-5’in sıkılaşan emisyon kuralları karşısında bu sade sürüş formülünü ne kadar koruyabileceği.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Elektrikli MX-5 mi Geliyor? Mazda CEO’su En Büyük Engeli Açıkladı

Türkiye’de satılan en ucuz sıfır otomobiller Ağustos 2026 fiyatlarıyla listelendi. Dacia Sandero, Kia Picanto, Hyundai i20 ve diğer modeller.

Türkiye’de sıfır otomobil fiyatları Ağustos 2026 itibarıyla yeniden şekillendi. En ucuz sıfır otomobil hangisi, 1,5 milyon TL altında hangi otomobiller var ve sıfır araç fiyatları ne kadar? Güncel fiyat listelerine göre Türkiye’nin en erişilebilir sıfır otomobilleri arasında Dacia Sandero, Kia Picanto, Dacia Logan, Hyundai INSTER, Fiat Egea Sedan ve Opel Corsa gibi modeller öne çıkıyor.

Ağustos 2026 en ucuz sıfır otomobiller

Markaların güncel liste ve kampanyalı fiyatları dikkate alındığında öne çıkan modeller şöyle:

*Kia Picanto Cool için 1.335.000 TL, Ağustos 2026 döneminde açıklanan 100.000 TL kampanya desteği sonrasındaki fiyatı ifade ediyor.

Türkiye’nin en ucuz sıfır otomobili Dacia Sandero

Listenin ilk sırasında 1.299.000 TL başlangıç fiyatıyla Dacia Sandero Essential TCe 100 bulunuyor.

Sandero’nun 1.0 litrelik üç silindirli turbo benzinli motoru 100 bg güç ve 200 Nm tork üretiyor. Motor, 6 ileri manuel şanzımanla birlikte sunuluyor. Dacia’nın açıkladığı WLTP birleşik yakıt tüketimi ise 5,5 lt/100 km.

Sandero böylece Ağustos 2026 itibarıyla Türkiye’de sıfır kilometre otomobil satın almak isteyenlerin karşısına çıkan en düşük fiyatlı seçeneklerden biri değil, doğrudan listenin zirvesindeki model oluyor.

Kia Picanto kampanyayla 1.335.000 TL

Listenin dikkat çeken otomobillerinden biri Kia Picanto.

Picanto 1.0L 67 PS Cool versiyonunun normal anahtar teslim fiyatı 1.435.000 TL olarak açıklanırken, Ağustos ayında uygulanan 100.000 TL kampanya desteğiyle fiyat 1.335.000 TL’ye geriliyor.

Üstelik Picanto’nun AMT şanzımana sahip olması, uygun fiyatlı sıfır otomobil ararken otomatik vites isteyen kullanıcılar açısından modeli önemli bir alternatif haline getiriyor.

Feel donanımlı Picanto’nun fiyatı ise 1.460.000 TL seviyesinde.

1,5 milyon TL altında sıfır otomobil var mı?

Evet. Ağustos 2026 itibarıyla Türkiye’de 1,5 milyon TL’nin altında satın alınabilen çeşitli sıfır otomobiller bulunuyor.

Dacia Sandero ve Logan’ın yanı sıra kampanyalı Kia Picanto, Hyundai INSTER ve Hyundai i20 bu fiyat sınırının altında veya hemen çevresinde konumlanıyor.

Özellikle elektrikli Hyundai INSTER’ın 1.400.000 TL başlangıç fiyatı, listenin önemli ayrıntılarından biri. Elektrikli bir otomobilin Türkiye’nin en ucuz sıfır araçları arasına girmesi, pazardaki fiyat dengesinin nasıl değiştiğini de ortaya koyuyor.

Sıfır otomobilde fiyat kadar kampanyaya da dikkat

Liste fiyatları artık tek başına otomobilin gerçek satın alma maliyetini göstermeyebiliyor.

Markaların nakit indirimleri, kampanya destekleri ve finansman seçenekleri bazı modellerin sıralamasını ciddi biçimde değiştirebiliyor. Kia Picanto bunun en açık örneklerinden biri. Normal fiyatıyla listenin daha aşağısında kalan otomobil, kampanya desteğiyle 1.335.000 TL’ye kadar geriliyor.

Hyundai de Ağustos ayında i20 için 130.000 TL’ye varan indirim veya 250.000 TL için 12 ay yüzde 0,99 faiz seçeneği sunuyor. Bu nedenle sıfır otomobil karşılaştırması yapılırken yalnızca tavsiye edilen liste fiyatına değil, güncel kampanyalı satış fiyatına da bakılması gerekiyor.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Türkiye’de sıfır otomobil pazarında uygun fiyatlı otomobil tanımı hızla değişiyor. 1,5 milyon TL sınırı artık pazarın giriş seviyesini temsil eder hale gelirken Dacia Sandero ve kampanyalı Kia Picanto gibi birkaç model bu sınırın belirgin biçimde altında kalmayı başarıyor.

Listenin bize gösterdiği diğer önemli değişim ise elektrikli otomobiller. Hyundai INSTER’ın fiyatıyla geleneksel benzinli şehir otomobillerinin arasına girmesi, önümüzdeki dönemde Türkiye’nin en ucuz otomobilleri listesinin yalnızca benzinli ve LPG’li modellerden oluşmayabileceğinin işareti.

Otomobil satın almayı planlayanların ise karar vermeden önce markaların güncel fiyat listelerini ve kampanyalarını kontrol etmesi önemli. Liste fiyatları ve kampanya koşulları ay içerisinde değişebildiği gibi stok ve yetkili satıcıya göre de farklılık gösterebilir.

Süreç 25 Eylül 2026 itibarıyla başlayacak!! 4,3 Milyon Araç İçin Dev Geri Çağırma: Tesla’da 2,98 Milyon Araç Etkilendi

Çin’de Tesla ve sekiz üretici yaklaşık 4,3 milyon aracı kapı güvenliği nedeniyle geri çağırıyor. Tesla’da 2,98 milyon araç etkilendi.

Çin’de Tesla’nın da aralarında bulunduğu dokuz otomobil üreticisi, acil durumlarda kapıların açılmasını zorlaştırabilecek güvenlik riski nedeniyle toplam yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırıyor. Ülke tarihinin en büyük otomotiv geri çağırması olarak kayıtlara geçen süreçte en büyük pay, 2,98 milyon araçla Tesla’ya ait.

Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarında elektrikli ve yazılım odaklı araçlara yönelik güvenlik denetimlerini sıkılaştırmaya devam ediyor. Son geri çağırmanın merkezinde ise özellikle elektrikli otomobillerde yaygınlaşan elektronik kapı sistemleri ve acil durum mekanik kapı açma kolları bulunuyor.

Çinli düzenleyicilere göre bazı araçlarda ciddi bir kaza sonrasında elektrik sisteminin devre dışı kalması halinde mekanik acil kapı açma mekanizmasının bulunması veya kullanılması zor olabiliyor. Bu durum hem araç içerisindeki yolcuların tahliyesini hem de dışarıdaki kurtarma ekiplerinin araca erişimini güçleştirebiliyor.

Tesla 2,98 milyon aracı geri çağırıyor

Geri çağırmanın en büyük bölümünü Tesla oluşturuyor. Şirket, Çin’de üretilen ve ülkeye ithal edilen toplam 2,98 milyon Model 3, Model Y, Model S ve Model X için geri çağırma gerçekleştirecek.

Süreç 25 Eylül 2026 itibarıyla başlayacak.

Tesla’nın Çinli yetkililere yaptığı bildirime göre, şiddetli bir çarpışma sonrasında aracın elektrik sisteminin çalışmaması durumunda mekanik acil kapı açma kollarının kullanıcılar tarafından kolay şekilde fark edilememesi güvenlik riski yaratabiliyor.

Tesla çözüm kapsamında araçlara acil kapı açma mekanizmasını gösteren uyarı etiketleri ekleyecek.

Bunun yanında araçlara OTA (Over-the-Air) yazılım güncellemesi gönderilecek. Güncelleme sayesinde bir çarpışma algılandığında araç camlarının otomatik olarak aşağı indirilmesi hedefleniyor.

Böylece elektrik sisteminin devre dışı kaldığı ciddi kazalarda araç içerisindekilerin ve kurtarma ekiplerinin araca erişiminin kolaylaştırılması amaçlanıyor.

Xiaomi, Xpeng ve Leapmotor da listede

Geri çağırma yalnızca Tesla’yı kapsamıyor. Çin’in önemli elektrikli otomobil üreticilerinden Xiaomi, Leapmotor ve Xpeng de yüz binlerce aracı kapsayan geri çağırmalar açıkladı.

Açıklanan rakamlara göre:

• Tesla: yaklaşık 2,98 milyon araç
• Xiaomi: yaklaşık 390 bin araç
• Leapmotor: yaklaşık 371 bin araç
• Xpeng: yaklaşık 264 bin araç

Geely Holding dahil diğer üreticilerin geri çağırdığı araçlarla birlikte toplam sayı yaklaşık 4,3 milyona ulaşıyor.

Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng ve Geely için açıklanan süreçlerin, şirketlerin Çin’de bugüne kadar gerçekleştirdiği en büyük geri çağırmalar olduğu belirtiliyor.

Sorunun merkezinde gizli ve elektronik kapı kolları var

Elektrikli otomobillerle birlikte geleneksel mekanik kapı kollarının yerini giderek elektronik kontrollü ve gövde içine gizlenen sistemler almaya başladı.

Bu tasarım aerodinamik ve görsel açıdan avantaj sağlasa da elektrik sisteminin devre dışı kaldığı kazalarda tartışmalara neden oluyor.

Özellikle acil durum mekanik açma sisteminin yeterince belirgin olmadığı araçlarda, yolcuların sistemi bulmakta zorlanabileceği üzerinde duruluyor.

Konunun önemi, Çin'de yaşanan bazı ciddi kazaların ardından daha da arttı. Çin devlet medyasında geçtiğimiz ekim ayında yer alan bir olayda, kaza sonrasında alev alan bir Xiaomi SU7’nin kapılarının dışarıdan açılamadığı ve çevredeki kişilerin sürücüyü araçtan çıkaramadığı bildirilmişti.

Çin gizli kapı kollarını yasaklıyor

Çin’in attığı adım yalnızca mevcut otomobillerin geri çağrılmasıyla sınırlı değil.

Ülke, Tesla tarafından yaygınlaştırılan ve daha sonra birçok Çinli elektrikli otomobil üreticisi tarafından benimsenen gövde içine gizlenen kapı kollarını 2027’den itibaren yasaklama kararı aldı.

Böylece Çin, bu tasarıma yönelik kapsamlı bir düzenleme getiren ilk büyük otomobil pazarı olacak.

Yeni yaklaşım, otomobil üreticilerinin tasarım ve aerodinamiğin yanında acil durumlarda mekanik erişimi daha görünür ve kolay kullanılabilir hale getirmesini zorunlu kılacak.

OTA güncellemeleri geri çağırmaların şeklini değiştiriyor

Yaklaşık 4,3 milyon araç oldukça yüksek bir rakam olsa da geri çağırmanın üreticilere maliyetinin geçmişteki büyük mekanik geri çağırmalar kadar yüksek olmayabileceği değerlendiriliyor.

Bunun temel nedeni, yapılacak işlemlerin önemli bölümünün uzaktan yazılım güncellemesiyle gerçekleştirilebilmesi.

Modern otomobillerde OTA teknolojisinin yaygınlaşması, milyonlarca aracın servise gitmesine gerek kalmadan güvenlikle ilgili bazı değişikliklerin uygulanabilmesini mümkün hale getiriyor.

Bununla birlikte acil durum kapı mekanizmalarının işaretlenmesi gibi fiziksel işlemler için araçların servis noktalarına alınması gerekebilecek.

ABD’de de kapı sistemleri inceleme altında

Elektronik ve gizli kapı kollarıyla ilgili tartışmalar Çin ile sınırlı değil.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) da elektrik kesintisi durumunda yolcuların araç içerisinde mahsur kalması riskine karşı yeni güvenlik standartlarının değerlendirilmesini gündemine aldı.

Ancak NHTSA’nın açıklamasına göre üreticiler şu aşamada Çin’deki geri çağırmaya benzer bir uygulamayı ABD pazarı için bildirmiş değil.

Çin’de açıklanan yaklaşık 4,3 milyon araçlık geri çağırma, otomotiv sektörünün hızla dijitalleşmesiyle birlikte güvenlik anlayışının da değişmeye başladığını gösteriyor. Bir dönem yalnızca tasarım ve aerodinamik avantajıyla öne çıkan gizli kapı kolları, artık elektrikli otomobillerin en fazla tartışılan güvenlik detaylarından biri haline geliyor.

Tesla’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine TESLA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Çin’in 4,3 milyon aracı kapsayan bu adımı, gizli kapı kollarının geleceğini küresel ölçekte değiştirebilir. Türkiye’de de aynı kapı tasarımına sahip elektrikli otomobillerin satıldığı düşünüldüğünde, benzer güvenlik standartlarının ülkemizde de gündeme gelip gelmeyeceğini önümüzdeki dönemde yakından takip edeceğiz.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

Elektrikli Kapı Kolları Tartışma Konusu Oldu: Güvenlik Açısından Tehlikeli mi?

Tesla Model 3’te Acil Durum Kapıları Soruşturma Gündeminde

Opel Frontera'ya 100 HP'lik yeni 1.2 turbo benzinli motor ve Start donanımı geldi. Almanya başlangıç fiyatı 21.990 euroya düştü.

Opel, Frontera ailesinde dikkat çekici bir değişikliğe gitti. Markanın aile odaklı SUV modeli artık yeni Frontera Start donanımı ve 100 HP gücündeki 1.2 litrelik turbo benzinli motoruyla daha ulaşılabilir bir başlangıç noktasına sahip. Almanya’da açıklanan 21.990 euroluk başlangıç fiyatı, önceki giriş seviyesine göre 2.750 euro daha düşük.

Burada Türkiye açısından önemli olan yalnızca fiyat değil. Frontera ülkemizde de satılan bir model ve yeni benzinli motor, hibrit ve elektrikli seçeneklerin yanına daha geleneksel ve potansiyel olarak daha uygun fiyatlı bir alternatif ekliyor. Ancak Start versiyonunun ve 100 HP'lik motorun Türkiye satışına ilişkin şu aşamada açıklanmış bir bilgi bulunmuyor.

Frontera'ya 100 HP'lik Benzinli Motor Geldi

Yeni giriş motoru 1.2 litre turbo benzinli ünite. Motor 74 kW, yani 100 HP güç üretiyor ve altı ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyor.

Opel'in açıkladığı WLTP verilerine göre bu versiyonun karma yakıt tüketimi 5,9-6,1 litre/100 km, CO₂ emisyonu ise 134-138 g/km arasında değişiyor.

Böylece Frontera'nın Avrupa'daki motor seçenekleri oldukça genişliyor. Ürün gamında 100 HP benzinlinin yanında 110 HP ve 145 HP hibritler ile 113 HP gücündeki tamamen elektrikli seçenekler bulunuyor.

Opel'in En Ucuz Otomobili Oldu

Yeni Frontera Start'ın Almanya fiyatı 21.990 euro olarak açıklandı. Opel Almanya Başkanı Patrick Dinger'ın verdiği bilgiye göre Start, şu anda Almanya'da satın alınabilecek en düşük fiyatlı yeni Opel konumunda.

Uygun fiyat için donanım tamamen boşaltılmış da değil. Start versiyonunda klima, altı yönlü ayarlanabilen Intelli-Seat sürücü koltuğu, 10 inç sürücü bilgi ekranı, arka park sensörü ve şerit ihlal uyarısı bulunuyor.

Multimedya tarafında ise maliyet odaklı ilginç bir çözüm tercih edilmiş. Geleneksel büyük multimedya ekranının yerine sürücünün kendi telefonunu kullanabildiği Smartphone Station sunuluyor. Dışarıda ise 16 inç çelik jantlar kullanılıyor.

1.600 Litreye Kadar Bagaj Hacmi

Frontera'nın fiyat kadar güçlü olduğu noktalardan biri kullanım alanı. Arka koltuklar kullanımdayken 460 litre olan bagaj kapasitesi, 60:40 oranında katlanabilen koltuklarla yaklaşık 1.600 litreye çıkıyor.

Yeni düzenlemeyle Frontera artık Avrupa'da Start, Edition, GS ve Ultimate olmak üzere dört donanım seviyesiyle sunuluyor.

Türkiye'ye Gelirse Dengeler Değişebilir

Türkiye'de SUV fiyatlarının geldiği nokta düşünüldüğünde, Frontera'nın yeni giriş versiyonu bizim pazarımız açısından da dikkat çekici. Özellikle 100 HP benzinli motor + manuel şanzıman kombinasyonu doğru fiyatlandırılırsa Frontera'yı daha geniş bir müşteri kitlesinin radarına sokabilir.

Fakat Almanya'daki 21.990 euroluk fiyatı doğrudan TL'ye çevirerek Türkiye fiyatı tahmin etmek doğru olmaz. Vergiler, donanım yapısı ve Opel Türkiye'nin motor seçenekleri fiyatı tamamen değiştirebilir.

Şimdi asıl soru şu: Opel, Frontera'yı Avrupa'da daha erişilebilir hale getiren bu yeni versiyonu Türkiye'ye de getirecek mi?

Opel’in Türkiye’de satılan en güncel model listesine ve fiyat bilgilerine Opel Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

Frontera'nın hibrit ve elektriklinin yanına yeniden daha basit bir benzinli-manuel seçenek koyması ilginç. Otomobil dünyası elektrifikasyona giderken müşterinin hâlâ “uygun fiyatlı, geniş ve fazla karmaşık olmayan SUV” talebinin bulunduğunu gösteriyor. Türkiye'ye gelirse fiyatı belirleyici olacak.

Okuyucular Bunları da Merak Etti ?

2016 Opel Corsa 1.4 90 HP | Artıları, Eksileri ve Rakipleriyle Kıyaslama